根据CCTV新闻客户端9月17日的消息，美国众议院最近发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告，该报告确定了737MAX系列飞机的前两次致命坠机是由波音和联邦航空局造成的。
一系列严重错误”共同造成的。
同时，该报告还指出，存在“严重问题”。
美国联邦航空局（FAA）的监管体系中迫切需要彻底改革。
（数据图）经过18个月的调查，美国国会调查小组发布了此报告。
报告指出，这两次事故分别是2018年10月在新加坡的狮航空难和2019年3月的埃塞俄比亚航空公司的空难，不是由单一的机械故障，技术失误或管理不当引起的，而是由于波音的事故造成的。
工程师的错误技术假设，波音公司管理层缺乏透明度以及FAA监督的严重不足，是由于“工程师”和“工程师”的结合而造成的。
波音公司知道这架飞机有缺陷，但是故意隐瞒调查人员在报告中指出，波音公司“明知737MAX系列飞机存在设计缺陷”时，故意向航空公司，飞行员和监管机构隐瞒相关信息。
这种关系影响到监管机构的管理和审查。
FAA在批准和监督方面严重忽略了其职责。
此外，该报告还指责美国联邦航空局“严重缺乏对波音737MAX系列飞机的认可和监督”，甚至“在两次事故之间的关键时期使用了公众的生命安全”。
赌博”，并呼吁对FAA的监管模式进行“彻底改革”。
在2018年10月和2019年3月，属于新加坡狮航和埃塞俄比亚航空公司的两架波音737MAX飞机相继坠毁，造成346人死亡。
随后，波音737MAX系列客机在全球范围内停飞，到目前为止，再也没有恢复飞行的希望，波音的声誉也受到了严重损害。