随着电子工业的发展，电子产品开始呈现出“四个现代化”的趋势，即小型化、集成化、多功能和大功率。为了适应电子产品的普及，电子行业迫切需要一种体积小、功率大、成本低、适合集成安装的感应产品。很明显，传统的电感器，如插入式电感器和绕片电感器不能完全满足要求，因此一种新型电感器应运而生，并迅速成为电子行业的领导者，即一体成型电感。
一体成型电感，也称为“合金电感”或“模压电感“，包括底座和绕组体。底座系统由嵌入金属磁粉中的绕组体压铸而成。有两种一体成型电感器，DIP和SMD，它们都是压铸的，对粉末绝缘处理有很高的要求。目前市场上的主流材料是合金粉和羰基铁粉。良好的材料特性和特殊的结构设计使电感结构更加稳定，阻抗更低，抗震性能更好，因此具有更高的转换效率。
与传统电感器相比，一体成型电感还具有以下优点：
1.磁屏蔽结构，闭合磁路，抗电磁干扰强，超低蜂鸣器，高密度安装。
2.低损耗合金粉末压铸，低阻抗，无引线端，寄生电容小。
3.整体结构，坚固耐用，产品厚度准确，防锈耐用。
4.在高频和高温环境下，可保持小体积、大电流、良好的温升电流和饱和电流特性。
5.材料精心挑选，做工精细，工作频率范围广（高达5MHz或以上）。
6.拥有实用新型专利、外观设计专利、商标专利等多项自主知识产权。
近年来，随着制造技术的进步和生产设备的大规模投资，一体成型电感的价格越来越平民化，深受工程师的喜欢。因此，一体成型电感的优良品质、强大的电气参数和平民化价格迅速成为许多工程师的首选。
汽车电子、5G和智能手机共同推广，行业前景看好
据统计，目前，全球传统绕组电感的年产能为24~360亿。随着手机市场和网通市场的快速渗透，保守估计，预计约120亿容量将被一体成型电感取代，即30%～50%的更换空间，相当于约17亿元的集成成型电导新市场容量。
一方面，随着汽车电子产品渗透率的提高，汽车市场正推动无源元件朝着高端化、精细化的方向发展，人们越来越重视“质量”的提高。汽车电子领域已成为竞争中的国际领先者。以特斯拉为代表的新能源汽车的崛起进一步增加了对一体成型电感的需求。
